特區40年|致敬拓荒?!^斗者的故事③:敢于負責,不放過一點火花

40年光陰流轉

深圳經濟特區已然不惑

你可曾知道,城市的變遷中有著這樣一群深圳人?

他們將自己的汗水揮灑在南國的土地上披荊斬棘

他們將自己的青春澆筑在時代的巨輪中無怨無悔

他們將自己的姓名融入了歷史的洪流中默默無聞

在深圳人的血管里奮斗的基因從未停止延續

那是“深圳速度”的奇跡也是“深圳質量”的追求

在深圳人的步履中尋夢的初心從未被改變

那是“來了,就是深圳人“的激情

也是“空談誤國,實干興邦”的踏實

篳路藍縷 以啟山林

我們尋找這些奮斗者

櫛風沐雨 砥礪前行

我們傾聽奮斗者的聲音

將奮斗的精神傳承下去

致敬奮斗者!

奮斗者長青!

藍天白云下,深圳蛇口海上世界廣場游人如織。靜靜坐灘于此的明華輪在燦爛的陽光下熠熠生輝。


“這條船是爺爺當年從澳大利亞開過來的?!笔种钢魅A輪,原明華輪三副王興華告訴站在身邊的小孫女。


1983年8月,曾多次活躍在新中國外交舞臺上的“明華輪”,退役后來到剛剛開始建設的蛇口。跟隨明華輪來到蛇口的王興華,從此也一起留在了深圳。這一留,就是長長的37年。

今日的明華輪。



“當年明華輪周邊是一片海水,現在是一棟棟高樓,一條條休閑商業街,比起當年不知熱鬧、現代多少倍?!?  說起明華輪的變化,王興華滿臉的自豪。這自豪源于從一艘船發展為一座城的滄桑巨變。


和明華輪一起來到蛇口


當年,王興華和明華輪一起來到蛇口時,蛇口還處于建設開發初期?!吧呖诟勰莻€時候都是一個個浮碼頭,浮碼頭它是一個四方臺,底下放的是泡沫,上面是木板臺子加幾條鐵鏈,港口里來來往往的都是一些小船?!泵魅A輪是由法國建造的一艘豪華郵輪,法國總統戴高樂還親自為其下水剪彩?!?973 年中國交通部買下明華輪,當時就停泊在廣州珠江口,后來租給澳大利亞的一個船隊,再后來從澳大利亞返回香港,在香港維修以后直接開到蛇口?!蓖跖d華回憶說。

明華輪坐灘后被改造成賓館。

抵達蛇口后,明華輪由廣州遠洋運輸公司調拔給“海上世界”股份有限公司。因為當時的蛇口還沒有什么賓館,就想著直接把明華輪停泊在岸邊,改造成賓館使用。1983年11月23日,明華輪通過專門挖掘的航道“坐灘”到水灣村邊的海灘上,12月25日作為中國第一座綜合性的海上旅游中心開業。

明華輪坐灘后被改造成賓館,當時蛇口工業區最高的樓才八層。

“我大學畢業后成為廣州遠洋運輸公司的一名海員,然后一直在明華輪上工作,但最終選擇跟明華輪一起留在深圳的,我所在的班組里只有我一個人?!蓖跖d華說。

對這個選擇,王興華周圍的人都不理解,問他“你怎么跑去深圳了”?“因為那個時候深圳的條件、環境并不好,馬路都是泥巴路,從深圳到廣州開車都起碼要一天的時間?!?/p>

1975年5月王興華一家在明華輪甲板上合影留念。

讓王興華決定留在深圳的是肩上的一份責任。明華輪的結構和當時國內輪船有很多不同,單說消防方面,那時候明華輪上就有噴淋、煙感,甚至二氧化碳系統,消防防護水平很高,而當時國內對這些還相當陌生。

“當時招商局的領導找到我,對我說,調動的問題由他來安排,讓我好好在船上負起消防安全的責任?!蓖跖d華說,自己這個人一直就是老老實實聽單位、組織的話,無論去哪里工作,都會踏踏實實地擔負起自己的責任,而且沒有其他的要求。

就這樣,王興華的妻子孩子全部跟著他,定居在了深圳蛇口,一起守護著明華輪。

2020年7月王興華一家在明華輪甲板上合影留念。


從一艘船到一座商城


1984年1月26日,在深圳視察的鄧小平同志登上了“明華輪”并親筆題寫了“海上世界”4個字。當年國慶,載有“時間就是金錢,效率就是生命”標語的“海上世界”模型彩車,在天安門廣場前接受全國人民的檢閱。

1984年1月26日,鄧小平同志登上明華輪揮毫題寫了“海上世界”四個大字。江式高攝

從此,“海上世界”聞名遐邇,不僅成為蛇口的獨特風景線,更在改革開放之初的國人心中留下難以磨滅的記憶。那時的“海上世界”生意紅火,據統計僅1984年就接待游客300多萬人次。

游客日漸增多,王興華肩上消防安全的責任也越來越重。始料不及的是,意外還是突破了時刻緊繃的防線。由于工人違規操作電焊,船上機艙著了一場大火?!爱敃r火勢很大,后來我們關閉所有通道和艙門才滅了火。救火的時候場面很感人,很多員工都是一邊救火一邊流淚,住在附近的家屬聽到消息,也來送水、送飯盒。幾百號員工整整搶修了十多天,才恢復營業?!蓖跖d華說,這場火災損失了100多萬,雖然我沒有直接責任,但還是很內疚。我是明華輪留守的九名船員之一,對明華輪真的很有感情,把它當成是命根子。

王興華對隊員進行消防培訓。

這次意外后,王興華和同事們加班加點寫了幾十頁的安全手冊,天天到處巡查,一個火花都不放過,像保護自己家一樣地守護明華輪。王興華常說的一句話就是,一個人必須要有責任感,那樣的話沒有什么事情是做不好的。打那以后,明華輪再也沒有發生過重大安全事故。

2005年12月,經過3年多的停業和近4年的重建,改造一新的“明華輪”再次亮相世人面前。船還是那艘船,但周圍拔地而起的卻是一座新城——一個集商務辦公、休閑娛樂、餐飲購物、酒店、度假、居住、文化藝術于一體的蛇口“海上世界”城市綜合體,一座“自在、包容、優雅”的濱海新城。

今日的明華輪。

從一艘船發展成一座商城,“明華輪”的蝶變成為深圳經濟特區發展的一個縮影。王興華說,作為一名老船員,船從海上航行過來時,都是先看到船上的桅桿的,在自己心里,深圳其實就像中國改革開放浪潮里最先出現的桅桿。

編輯 張穎

(作者:讀特記者 楊麗萍/文 周紅聲、溫濤、陳敏芝、姜鑫/視頻)

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